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原标题:二月22日南方航空公司在白云飞机场裁撤302班航班

浏览次数:137 时间:2019-10-01

4月25日傍晚,广州地区出现强雷雨天气,18点13分,广州白云国际机场启动航班大面积延误橙色预警。18:33,广州市雷雨大风蓝色应和暴雨黄色预警信号取消,截止到晚上20:30,白云机场起降基本恢复正常,但过去3个小时的强雷雨天气,造成航班高密度堵塞,现在航路上需要排队起飞,完全恢复正常运营还需要一段时间,截至目前白云机场延误1小时以上的航班仍有60班,大面积延误橙色预警依然有效。

时间:2015-05-21 12:55来源:中国航空网 作者:航空 点击:次 曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

受强雷雨天气影响, 25日下午16点多,白云机场启动蓝色预警,由于雷雨天气造成流量控制,下午5点多预警升级至黄色预警,18点13分升级到橙色预警。19时许,延误1个小时以上的航班已达到80班,流控方向主要集中在华北和华东方向。因流量控制,白云机场航班有起降,但放行速度比较慢。外地飞广州有8个航班备降周边机场,包括深圳、珠海等。

受华南地区雷雨持续影响,南航广州总部已启动航班大面积延误黄色预警,南航深圳分公司和上海分公司分别启动航班大面积延误蓝色预警。截至1700,南航在广州延误1小时以上的未出港航班40班,其中35班延误超2小时,29班延误超4小时。从16:00-17:00,南航在广州出港实际起飞16班,进港实际落地8班。截至到17点,共取消302班航班:其中广州进出港238班、深圳进出港59班、珠海进出港25班。从16:00-17:00,南航在华南出港实际起飞27班,进港实际落地16班。

气象部门18:30发布天气实况,白云机场能见度为10公里以上,小雨。根据未来24小时预报,目前雷雨减弱,天气正在好转。截至19:20,白云机场出发航班取消19班。

20日全天,南航计划起降航班1920班,截至17点,实际起降955班,占比49.73%。在广州白云机场,南航计划起降航班548班,截至17点实际执行184班,全天执行33.57%。

随着天气好转,白云机场延误情况也有所好转。19:45,白云机场延误1个小时以上的航班为71班,主要方向为华东方向:北京、上海、南京、宁波、天津、石家庄等。取消的航班主要方向为成都、北京、上海、南京、乌鲁木齐、贵阳、泉州。

目前,机场以南有成片雷暴云团影响进出港航路,机场以西也有成片中等强度雷暴云团向东移动,预计17点--18点期间影响白云机场起降区域。受区域天气及机场雷雨影响,广州进出港航班均有流控。请今天乘机出行的旅客出行前致电南航客服热线95539或登录南航官网www.csair.com以及通过南航手机APP、南航微信查询航班动态。

截止到晚上8点半,白云机场起降基本恢复正常,但由于航班高密度堵塞,现在航路上需要排队起飞,完全恢复正常运营还需要一段时间。截至目前延误1小时以上的航班仍有60班,橙色预警依然有效。

南航客服中心人均接听电话超过7小时,地服发放超过7000份餐食

因天气原因导致航班大面积延误,白云机场工作人员正奋战在一线,与航空公司一起努力做好旅客服务工作。目前白云机场秩序良好,大部分旅客对因天气原因导致的延误比较理解。

南航地面服务保障部门加派人手在现场为旅客提供服务,南航从公司总部机关抽调100余人次志愿者前往白云机场支援一线,做好旅客服务工作。在广州白云机场,国内航班在D岛,国际航班在F岛增开值机柜台和改签柜台,根据旅客需求免费办理改签和退票等手续。同时,按航班情况加派人员,重点做好航班改签、餐食发放、住宿安排,快速分流中转衔接错失旅客。截至下午16点,仅在广州就已向受航班延误影响旅客发放餐食7300余份。

当前,白云机场运营指挥中心协同空管局部门,正在理顺放行秩序,加快航班放行速度,尽可能地疏导航班,让旅客尽快成行。白云机场前场的地面保障部门、旅客服务部门已经增派了一线服务人手,加强现场疏导,安抚旅客情绪,并按要求与航空公司一道为延误、取消航班的旅客提供配餐、安排住宿,给有需求的旅客改签航班。

南航客服中心全员上岗,尽最大努力接通旅客来电,为旅客办理退改签及咨询业务。据统计,截至20日下午16点30分,南航客服中心634名座席工作人员,接听了35426个电话,平均每人接听了近56个电话,平均每个电话8分钟;截至下午16:30分,人均接听电话时长448分钟,合计超过7小时。

白云机场提醒旅客,出行前及时了解航班动态,机场方面会根据前场情况,密集对外发布信息,保持信息畅通。

提醒旅客注意的时,对于提前取消的航班,南航客服中心、直属售票处、销售代理将通过短信、电话、邮件等方式通知到受影响的旅客,同时将为旅客妥善办理退票或变更服务。如果是通过代理点购票的旅客,也可以联系代理人获取最新的航班信息、办理退票或变更。

为什么航空公司要大面积取消航班多达300余个?

记者采访了南航运行指挥中心现场运行值班经理张经理。

张经理告诉记者,20日早上广州北边和东边被雷雨完全覆盖,航班无法进出港。正常情况下,广州机场一小时进出港航班60多班,20日天气最差时,一小时才完成2个航班起降,造成大量航班在地面积压。

他进一步解释说,民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的,当航路无法容纳不断增长的航班时,一样会发生拥挤。 例如京广航路,就是一条宽20公里、高度从0至14000米的空中通道。 飞机只能在这一航路上飞行,因天气原因绕航时也只能在一定范围内偏离。 一旦起降飞机过多或积压航班过多,进出港航路堵塞,飞机只能排队,等待按顺序起降。

目前,虽然雷雨天气有所缓解,但是局部地区仍被雷雨覆盖,白云机场每小时进出港航班量仍未达正常水平。

今天广州部分出港航班已经延误达2-6小时,而且延误时间还有加大趋势。这样,原计划下午到晚上起飞的航班,就会延误到明天以后。

根据省气象台发布消息受较强低压槽影响,20日—21日,我省大部分市县有暴雨到大暴雨局部特大暴雨降水过程。这将影响到明天的航班的正常运行。

另外,航空公司的运力和机组资源也是有限的。机组长时间等待,一旦超时,根据民航法规要求,还要临时换组,航班又会临时延误。航班顺延到明天,又将影响到第二天航班的正常运行。为避免大部分旅客长时间在机场等候,再出现航班取消情况,因此航空公司提前决策取消航班,旅客可提前更改地面交通或安排后续行程。

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